３/１（火）交通水道委員会でH23年度予算案に対して質疑を行いました。
交通水道委員会で予算質疑　（本人）

 H２３年３月１日（火）交通水道委員会での予算質疑
効率経営と利益還元並びに一般会計への貢献について質疑。

交通局は、長期的な展望から一般会計からの繰出金の減額や休止、繰り延べ（総額５０億円）を決定していない。一般会計の財政状況、一般会計等からの申し入れによりH２３年度予算に反映した（単年度措置として）。

場当たり的な判断であり、長期的計画もしくは新たな中期経営計画（２３年度～H２７年度の５カ年計画）を立て検討するべきであると指摘。 

■　地下鉄駅列車風対策について
昨年の公営準公営決算で列車風対策の質疑（明石質問）を行ったことで、H２３年度～H２５年度の３年間で列車風が強い１５駅について改善を実施することになりました。今後、対策方針を検討します。方針決定した駅から施工していくことになりました。H２２年度は地下鉄中央線・深江橋駅にて換気口設置（H２３年３月１５日完成予定）

。。。明石質問。。。
深江橋駅において、昨年６月１５日に列車風の低減が図れるのか、開口部を開け効果確認を実施しました。その後、建築工事等の設計・発注・工事完了まで９カ月もかかり、工期短縮する方法がないのか？

交通局の回答・・・
事前に効果を予測し、土木工事を実施する時期に建築工事等の準備に入り、３か月程度工期短縮する。

■　バリアフリー化（複数ルートのエレベーター設置）について
。。。明石質問。。。
H２２年度末（H２３年３月末）には、エレベーターによるホームから地上までのワンルート確保が全駅で完了します。今後、２ルート目のエレベーター設置すべきではないか。駅周辺の施設の状況、高齢化が進捗する中、道路横断の危険性があること、５０００人以上の利用者がある改札口などエレベーター設置に取組むべきではないか？

交通局の回答・・・
交通局として、これまでの市営交通バリアフリー計画等により整備してきた成果を精査し、経路の改善について、新たな経営計画策定（H２３年度～H ２７年度の５カ年計画）で検討する。

■　外郭団体の剰余金で保有した株式の処理について
。。。明石質問。。。　
交通局の外郭団体の株式保有は、交通局からの委託料により蓄積したものである。外郭団体の資産調査を実施し、持ち合い株などの解消を行い、市民に利益還元を行うべきである。交通局の見解はいかがか？

交通局の回答・・・
外郭団体運営に必要のない余剰資金を早急に還元させていく。交通サービス㈱と大阪運輸振興㈱についてはH２３年４月までを目途に実施する。大阪メトロサービスについては、H２３年６月の駅ナカ事業管理者募集の提案競技結果を踏まえ、投資計画を確定させ利益還元を実施する。

■　交通局の効率経営・駅業務の民間委託について
。。。明石質問。。。
駅業務の民間委託について積極的に進めるべきではないか？

交通局の回答・・・
交通局の退職者が発生するH２７年度から実施する。